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プジョー 5008が気になって公式サイトを開いたものの、「結局いくらで買えるの？」と迷っていませんか。
結論から言うと、新型（3代目）の定価はGT HYBRIDが596万円、アルカンターラパッケージが614万円です（メーカー希望小売価格・消費税込・公式サイト2026年6月現在）。
この記事を読めば、定価のどこに何が含まれていて、乗り出しでいくら足されるのか、中古の2代目を選ぶ時に何で値段が変わるのかまで、数字で比べられます。
プジョー 5008の新車価格はいくら？全グレードの定価一覧
現行の5008はグレードが実質1つです。違いは内装パッケージと特別仕様車だけなので、価格は3段階しかありません。
まずは現行の定価を並べてみます。現行は2026年2月19日に日本で発売された3代目（P74型）です。
| グレード | 価格（税込） | 時点・出典 |
|---|---|---|
| 5008 GT HYBRID | 5,960,000円 | 公式コンフィギュレーター 2026年6月現在 |
| 5008 GT HYBRID アルカンターラパッケージ | 6,140,000円 | 同上 |
| 特別仕様車 5008 GT Hybrid Cielo | 6,386,000円 | 公式リリース 2026年7月 |
パワートレインはどれも同じです。1.2L直列3気筒ターボにモーター（16kW）を組み合わせた48Vマイルドハイブリッドで、システム合計は145psです。
駆動方式も全車FF（前輪駆動）なんです。『4WDやディーゼルを選ぶともっと高いのでは？』と思う方もいるはずですが、現行の日本仕様にはEV（E-5008）、PHEV、ディーゼル、4WDの設定がありません。
ですから「駆動方式別の価格」はFFの1種類だけです。7人乗りの3列シートも全車共通です。
グレードごとの装備の違いをもっと細かく見たい方は、5008のグレード一覧で旧型のAllureやGT Lineとまとめて比べています。
596万円の中に何が入っている？経済変動加算額と色の追加料金
596万円という数字を見て、『発売の時は581万円じゃなかった？』と感じた方もいますよね。
実は、2026年2月19日の発売時に公式リリースで発表された価格は、GT Hybridが5,810,000円、アルカンターラパッケージが5,990,000円でした。
いまの公式コンフィギュレーターは、GTが5,960,000円、アルカンターラパッケージが6,140,000円です。発売時との差は150,000円あります。
この価格には経済変動加算額300,000円（税込）が含まれている、と公式に注記されています。
円安や製造・物流コストの高騰を理由に、プジョーが2026年1月1日から導入している上乗せ分です。為替などで今後変わる可能性があります。
発売時の価格に加算額が含まれていたのか、いつ596万円に改定されたのかは、公式資料ではまだ確かめきれていません。ですから、見積もりを取る時点の価格はディーラーで確認しておきましょう。
ボディカラーで変わる金額
もうひとつ見落としやすいのが、色の追加料金です。
| ボディカラー | 追加料金（税込） |
|---|---|
| アルタンス・グレー | 0円 |
| インガロ・ブルー | 66,000円 |
| オケナイト・ホワイト | 66,000円 |
| ペルラ・ネラ・ブラック | 66,000円 |
0円で選べるのはアルタンス・グレーだけです。白や黒を選ぶと、定価に66,000円が足されます。
例えばアルカンターラパッケージを白で頼むと、6,140,000円＋66,000円で6,206,000円になります。色ごとの見た目の違いは5008のボディカラー一覧で写真のイメージと一緒に見られます。
アルカンターラパッケージとCieloは差額ぶんの価値がある？
GTとアルカンターラパッケージの差は180,000円です。Cieloはアルカンターラパッケージより246,000円高くなります。
『その差額で何が付くの？』という疑問に、装備で答えると次のようになります。
| 仕様 | 前の仕様からの差額 | 追加される主な装備 |
|---|---|---|
| GT HYBRID | 基準 | マトリックスLEDヘッドライト、3ゾーンオートエアコン、21インチパノラミックカーブドディスプレイ、ハンズフリー電動テールゲート |
| アルカンターラパッケージ | ＋180,000円 | アルカンターラとテップレザーのシート、フロント電動調整シート、マルチポイントランバーサポート、アダプティブボルスター、運転席ウェルカム機能、リアシートヒーター（左右席） |
| GT Hybrid Cielo | ＋246,000円 | 電動サンシェード付パノラミックガラスルーフ、フロントサイドのラミネーテッドガラス、エアクオリティシステム（クリーンキャビン機能付） |
Cieloで選べる色はインガロブルー、オケナイトホワイト、ペルラネラブラックの3色です。台数や販売期間は公式でまだ確かめられていません。
シートを電動で細かく合わせたい方や、後ろの席に家族を乗せる機会が多い方には、リアシートヒーター付きのアルカンターラパッケージが合いやすいです。
ガラスルーフで車内を明るくしたい方はCieloが候補になります。ただ、Cieloには0円色がないので、実際の支払いは色の追加料金を含めて考えておきましょう。
乗り出し価格はいくら？定価に足される費用
ここが大事なところです。新車の支払い総額は、定価だけでは決まりません。
公式の注記にあるとおり、メーカー希望小売価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録料、付属品、リサイクル料金が含まれていないんです。
- ボディカラーの追加料金（白・青・黒は66,000円）
- 自動車税種別割（登録した月から年度末までの月割り）
- 自動車重量税（車両重量1,740kgで1.5t超2.0t以下の区分）
- 自賠責保険料
- 登録やナンバー取得などの手続き費用
- リサイクル料金
- フロアマットやドラレコなどの付属品
5008 GT HYBRIDの排気量は1,199ccなので、自動車税種別割は「1.0L超1.5L以下」の区分です。年額は30,500円になります（2019年10月以降の新車登録の場合）。
また、環境性能割は2026年4月1日以降に登録する車から廃止されています。重量税のエコカー減税が使えるかどうかと金額は、公式でまだ確かめられていません。
諸費用の合計は販売店や付属品の選び方でかなり変わります。ですから、乗り出し価格は見積書の「支払総額」の欄で確かめるのが確実です。
定価と月々の支払い額だけを見て決めてしまい、付属品と諸費用で想定より数十万円ふくらむケースです。見積書は「車両本体」「付属品」「諸費用」の3つに分けて見てみてください。
旧型（2代目）の新車価格はどう変わってきた？
『いまの596万円は高いの？』と感じたら、2代目（P87型）の価格の動きと比べてみると分かりやすいです。2代目は2017年9月25日に日本で発売されました。
| 時期 | 主なグレードと価格（税込） |
|---|---|
| 2017年9月 発売時 | Allure 4,040,000円／GT BlueHDi 4,540,000円 |
| 2018年7月 | Allure 4,040,000円／GT BlueHDi（8速AT）4,730,000円 |
| 2019年5月 | Allure（8速AT）4,140,000円 |
| 2021年1月 マイナーチェンジ | Allure BlueHDi 4,600,000円／GT 4,672,000円／GT BlueHDi 5,016,000円 |
| 2022年4月 | GT 4,989,000円／GT BlueHDi 5,355,000円 |
| 2024年8月現在（旧型コンフィギュレーター） | GT 5,806,000円／GT Executive Edition 6,116,500円 |
2代目の発売時は404万円からでした。そこから改定を重ねて、2024年8月時点のGTは580.6万円まで上がっています。
つまり、新型の596万円は「急に高くなった」わけではないんです。2代目の終わりごろとほぼ同じ価格帯で、パワートレインがハイブリッドに変わったと考えると近いです。
新型と旧型で何が変わったかは新型5008の変更点で、ハイブリッドの仕組みは5008のハイブリッド解説で詳しく見られます。
中古のプジョー 5008はいくら？世代ごとの価格の考え方
新車の596万円が予算オーバーなら、中古の2代目が現実的な選択肢になります。
ただ、中古車の価格は年式、走行距離、修復歴、地域でかなり差が出ます。この記事では具体的な相場の金額は出さず、価格を左右するポイントをまとめておきますね。
| 世代 | 日本発売 | 中古価格を左右しやすい点 |
|---|---|---|
| 3代目（現行・P74型） | 2026年2月 | 発売から日が浅く流通が少ない。新車価格に近い水準になりやすい |
| 2代目 後期（2021年1月以降） | 2021年1月 | 新しい顔つきとADAS全車標準。前期より高めに出やすい |
| 2代目 前期（2017年9月〜） | 2017年9月 | 年数が経っている分、走行距離と整備履歴で価格の差が大きい |
| 初代（ミニバン） | 2013年2月 | 流通が少なく、状態の差が大きい |
2代目にはガソリン（1.6Lターボ）とディーゼル（2.0L BlueHDi）があります。同じ年式でも、燃料の違いや特別仕様車かどうかで価格が変わるんです。
- 車検証の型式で世代を確かめる（現行は5AA-P74HN09）
- 前期か後期か（2021年1月のマイナーチェンジ前後）
- ガソリンかディーゼルか
- 整備記録簿と保証が付くかどうか
- 支払総額に諸費用が含まれているか
輸入車は年数が経つと値段が下がりやすい傾向があります。理由と避けたい個体は5008の中古が安い理由、狙い目の年式は中古車の選び方にまとめています。
在庫を条件で絞りたい時は、中古車ポータルで「年式」「走行距離」「支払総額」の3つを指定して比べてみてください。
少しでも安く買うには？見積もりの取り方
新車で買うと決めたら、次に考えたいのは値引きと下取りです。
『輸入車だから値引きはないでしょ？』と思う方も多いはずです。実際は、時期や在庫、付属品の付け方で条件が変わることがあります。
- 公式コンフィギュレーターで色とパッケージを決め、定価の合計を出しておく
- プジョー正規ディーラーで見積もりを取り、支払総額を確かめる
- 別の正規ディーラーでも同じ仕様で見積もりを取って比べる
- 下取りに出す車は、買取査定の金額も別に調べておく
- 残価型ローンやキャンペーンの条件を、総支払額で比べる
公式コンフィギュレーターには、残価型ローン「パスポート・プラン」の3年タイプで金利2.99%というキャンペーンが載っていました（2026年6月時点の表示・変更あり）。
ただし、金利が低くても総支払額が安いとは限りません。現金一括と比べて、いくら差が出るかを見積書で並べておきましょう。
値引きの目安と交渉の順番は5008の値引き相場と交渉のコツで詳しく書いています。
プジョー 5008買いたいドットコム
プジョー 5008の値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、プジョー 5008の値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
例えば、担当者との会話はこんな形になります。
「この仕様で支払総額はいくらになりますか？」
「付属品を入れて、こちらの金額です」
この時、総額と内訳を紙かPDFでもらっておくと、別の店と比べやすくなります。
よくある質問
プジョー 5008の新車の最低価格はいくらですか？
5008 GT HYBRIDの5,960,000円です（メーカー希望小売価格・消費税込・公式サイト2026年6月現在）。経済変動加算額300,000円を含んだ金額です。色をアルタンス・グレー以外にすると66,000円が足されます。
5008に4WDやディーゼルはありますか？
現行の日本仕様はありません。全車FFの48Vマイルドハイブリッドだけです。ディーゼルのBlueHDiは2代目まで設定されていました。
発売時の581万円と596万円、どちらが正しいですか？
581万円は2026年2月の発売時に公式リリースで発表された価格です。2026年6月現在の公式価格は596万円です。購入時点の価格はディーラーで確かめてください。
乗り出し価格は定価からいくら上がりますか？
税金、保険、登録費用、リサイクル料金、付属品が足されます。付属品の選び方で大きく変わるので、見積書の支払総額で確かめるのが確実です。
中古の2代目と新車の3代目、どちらがお得ですか？
予算を抑えたいなら中古の2代目、燃費とハイブリッドの静かさを重視するなら新車の3代目が候補です。7人乗りで比べる時は支払総額と維持費を合わせて見てみてください。
まとめ
- 現行5008の定価はGT HYBRID 596万円、アルカンターラパッケージ 614万円、Cielo 638.6万円
- 価格には経済変動加算額30万円が含まれ、発売時（581万円）から変わっている
- 白・青・黒は66,000円の追加。0円はアルタンス・グレーだけ
- 乗り出しでは税金・保険・登録費用・付属品が足されるので見積書の支払総額で確認
- 予算を抑えるなら2021年1月以降の2代目後期の中古も比べる価値がある
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