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プジョー 5008に四駆（4WD）はありません。新型も2代目も全車FF（前輪駆動）です。雪道で気をつけたいタイヤとチェーン、トラクションコントロールの扱い、2代目のアドバンスドグリップコントロール、マニュアル車の有無までまとめました。

プジョー 5008の新車価格を全グレードで一覧に。新型GT HYBRIDは596万円、アルカンターラパッケージは614万円、Cieloは638.6万円です。乗り出しで足される費用と中古の2代目の目安も分かります。

新型プジョー 5008のハイブリッドは48Vマイルドハイブリッド。1.2Lターボと16kWモーターの仕組み、WLTC 18.4km/Lの燃費と2代目との差、PHEVやEVの有無、補助金と中古の考え方まで表で解説します。

プジョー 5008のグレードを新型（3代目）と旧型（2代目）で一覧に。GT HYBRID・アルカンターラパッケージ・Cieloの装備と価格の差、旧型のAllure・GT・GT Line・レザーパッケージの違いを表で解説します。

プジョー 5008の燃料はハイオク（無鉛プレミアム）で、新型のタンク容量は55Lです。2代目ガソリンはハイオク56L、ディーゼルは軽油56L。レギュラーを入れたらどうなるか、満タンでの走行距離と燃料代の差を数字でまとめました。

プジョー 5008のエンジンを世代別に比較。新型は1.2L直3ターボ＋モーターの48Vハイブリッド（システム145ps）、2代目は1.6Lガソリンと2.0Lディーゼル。馬力・トルク・排気量・型式・諸元を公式の数字で並べました。

プジョー 5008の特別仕様車を一覧で比較。新型GT Hybrid Cielo（638.6万円）と旧型Red Nappa・Black Pack・Executive Editionの価格、ベース車、台数、中古での見分け方をまとめました。

プジョー 5008のディーゼル（GT BlueHDi）は2代目だけの設定です。2.0Lの馬力・トルク、WLTC燃費、軽油56L、アドブルーの補充と残量確認、白煙や故障の見方、中古で選ぶ時の注意点を数字でまとめました。