当サイトの記事は編集部がメーカー公式情報などの公開情報をもとに独自に調査・執筆しています。記事内にはアフィリエイト広告を含む場合があります。
プジョー 5008が気になっているけれど、『輸入車って壊れやすいんでしょ？』と聞いて迷っている。そんな方は多いですよね。
結論から言うと、5008はよく話題になる弱い部分がある程度決まっているので、そこを知って点検しておけば、必要以上に怖がる車ではありません。
この記事では、故障しやすいと言われる箇所、修理費の目安、中古で気をつけたい点、何年乗れるかまでまとめてお伝えします。
プジョー 5008は故障が多い？壊れやすいと言われる理由
5008の故障は「突然走れなくなる」ものより、冷却水のにじみや電装の不具合のような「点検で見つかる」ものが中心です。国産車より整備の手間とお金はかかりやすい、と考えておくのが現実的です。
『故障率はどれくらい？』と気になる方も多いはずです。
実は、車種別の故障率を公式に出しているデータはありません。なので、この記事では「よく話題になる箇所」と「その時にかかる費用の幅」で判断できるようにしています。
5008が壊れやすいと言われる理由は、大きく3つあります。
- 国産車に比べて部品の値段が高く、取り寄せに時間がかかることがある
- 電子制御の装備が多く、センサーや電装の不具合が出やすい
- 中古だと前のオーナーの整備状況で状態の差が大きい
例えばこんな会話、よく聞きますよね。
「輸入車ってすぐ壊れるんじゃないの？」
「壊れるというより、国産車より早めに部品を替えていく感じかな。点検をさぼると高くつくよ」
この感覚がいちばん近いと思います。
故障しやすい箇所の一覧（世代別）
5008は世代でエンジンも装備も違います。まず自分の車、または検討中の車がどの世代かを確かめてみてください。
| 世代 | 日本発売 | パワートレイン | 型式の例 |
|---|---|---|---|
| 現行（3代目・P74型） | 2026年2月19日 | 1.2L直3ターボ＋モーターの48Vマイルドハイブリッド・6速DCT | 5AA-P74HN09 |
| 2代目（P87型） | 2017年9月25日（2021年1月マイナーチェンジ） | 1.6Lガソリンターボ／2.0Lディーゼル BlueHDi・EAT8（初期はEAT6） | 5BA-P875G06／3DA-P87AH01 |
| 初代 | 2013年2月 | 1.6Lターボ・6速AT（ミニバン） | ABA-T875F02（メディア） |
型式と発売日は公式リリース・公式主要諸元表によるものです（初代の型式はメディア値）。
次に、よく話題になる箇所を並べます。
| 箇所 | 起きやすい症状 | 主に話題になる世代 | 修理費の目安 |
|---|---|---|---|
| 冷却系（ウォーターポンプ・サーモスタット・ホース） | 冷却水のにじみ、水温警告 | 2代目ガソリン | 数万〜十数万円程度 |
| 点火系（イグニッションコイル・プラグ） | エンジンの振動、警告灯 | 2代目ガソリン | 1本1万〜3万円程度 |
| 排ガス浄化系（DPF・AdBlue関連） | 排気システム故障の表示 | 2代目ディーゼル | 数万〜数十万円 |
| エアコン・暖房 | 冷えない、暖まらない | 全世代 | 原因で大きく違う |
| 電装・センサー | 警告メッセージ、装備の誤作動 | 全世代 | 数万円程度から |
| スマートキー | キーが反応しない | 全世代 | 電池なら数百円 |
| ブレーキパッド・ローター | 鳴き、警告 | 全世代 | 前3万〜6万円程度 |
修理費は年式・依頼先で変わる目安の幅です。部位ごとの詳しい費用はプジョー 5008の修理費の目安で見てみてください。
現行の3代目は2026年2月に出たばかりで、長く乗った時の傾向はまだ分かっていません。新しい48Vハイブリッドの部品がどうなるかは、これから情報が出てくる段階です。
エアコンが効かない・暖房が効かない時の原因
『夏なのにエアコンがぬるい』『冬に暖房が効かない』。5008でよく調べられている悩みです。
エアコンが冷えない時と、暖房が暖まらない時では、疑う場所が違います。
| 症状 | 考えられる原因 | まず確かめること |
|---|---|---|
| エアコンが冷えない | エアコンガスの不足・漏れ、コンプレッサーの不調 | 送風は出ているか、風が冷たくなる時があるか |
| 暖房が効かない | 冷却水の不足、サーモスタット、ヒーターコア | 水温計が上がるか、冷却水が減っていないか |
| 片側だけ温度が違う | 温度を切り替える部品（アクチュエーター）の不調 | 左右の設定温度が違っていないか |
| 風が弱い | エアコンフィルターの詰まり | 最後にフィルターを替えた時期 |
意外と多いのが、左右や後席の温度設定がずれているだけ、というケースです。現行は3ゾーンオートエアコン（公式主要装備表）なので、2列目側にも操作パネルがあります。
- 運転席・助手席・後席の設定温度がそろっているか
- 内気循環と外気導入の切り替え
- エアコンフィルターの交換時期
- 冷却水のリザーバータンクの量（エンジンが冷えている時に）
ここまで見て直らなければ、点検に出しましょう。ガス漏れやヒーターコアは自分では直せません。
警告灯・警告メッセージが出た時の動き方
故障のサインとして一番分かりやすいのが、メーターの警告灯とメッセージです。
『警告が出たら、すぐ止まらないといけない？』と不安になりますよね。
色で緊急度が分かります。赤はすぐ安全な場所に停める、オレンジは早めに点検、と覚えておくと慌てずに済みます。
エンジン警告灯が点いても「普通に走れるから」とそのままにするケースです。走れるうちに診断を受ければ、センサー交換などの小さな修理で済むこともあります。放置するほど修理の範囲が広がりやすいんです。
スパナマークは故障ではなく、点検時期のお知らせです。警告灯ごとの意味はプジョー 5008の警告灯・警告メッセージ一覧で詳しく見られます。
キーが反応しない時は、故障より先にキーの電池を疑ってみてください。手順はプジョー 5008のスマートキー電池交換にまとめています。
中古の5008で故障を避ける見方
中古で5008を探している方は、『中古だと故障が心配…』と感じているはずです。
ここが大事なところです。中古の輸入車は、車そのものより「どう整備されてきたか」で状態が決まります。
- 整備記録簿があるか、点検を毎年受けているかを見る
- 冷却水のにじみや甘いにおいがないか、エンジンルームを見せてもらう
- エンジンをかけて警告灯がすべて消えるか確かめる
- エアコンの冷えと暖房の効きを両方試す
- ディーゼルならアドブルーの補充歴と警告の有無を聞く
- リコールの対策が済んでいるかを確かめる
試乗できるなら、変速のショックや、止まる直前のブレーキの鳴きも見ておきましょう。
2代目の中で、どの年式が選びやすいかは2代目（P87型）の中古の選び方で比べています。
リコールの調べ方
5008にもリコールが出ることがあります。
リコールは、車台番号ごとに対象かどうかが決まります。同じ5008でも、製造時期で対象になったりならなかったりするんです。
リコールの対象かどうかは、国土交通省のリコール情報検索や、Stellantisジャパンのリコール情報のページで確かめられます。車検証に書かれた車台番号を手元に置いて調べてみてください。中古で買う時は、対策済みかどうかを販売店に聞いておきましょう。
リコールの対策作業は、プジョー正規ディーラーで無料で受けられます。ハガキが届いていない中古車でも、対象なら受けられるので確かめておくと安心です。
保証で直せるかも先に確かめる
不具合が見つかった時、修理代が自分持ちになるかどうかは保証の内容で決まります。
新車なら、メーカーの新車保証の期間内かどうかをまず確かめましょう。保証の期間や距離の条件は、保証書やメンテナンスノートに書かれています。
中古車でも、プジョーの認定中古車や販売店独自の保証が付いていることがあります。
『保証が切れてるから全額払うしかない？』と思ったら、ちょっと待ってください。
不具合の内容によっては、保証の延長や、メーカー側の対応が受けられることもあります。修理の前に「保証や無償修理の対象になっていないか」を一度聞いてみるだけで、出費が変わることもあるんです！
5008は何年乗れる？乗り続けるか手放すかの目安
『5008って何年くらい乗れるの？』という疑問もよく見かけます。
結論から言うと、年数より「整備にいくらかけられるか」で決まります。きちんと点検して部品を替えていけば、10年・10万kmを超えて乗っているという声もあります。
- 毎年の点検とオイル交換を続けている
- 冷却系や点火系を早めに替えている
- 屋根付きの駐車場に停めている
- 1回の修理見積もりが数十万円になった
- 次の車検で替える部品が重なっている
- 警告が繰り返し出て原因が分からない
例えば、車検の見積もりで冷却系とブレーキとタイヤが一度に重なると、まとまった出費になります。こうした年を「乗り換えを考えるタイミング」にする方も少なくありません。
修理費が大きくなってきたら、直す費用と今の査定額を並べて比べてみてください。修理が必要な状態でも、値段がつくことはあります。
まずは今の車にいくら付くか調べてみてください。
プジョー 5008買いたいドットコム
プジョー 5008の値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、プジョー 5008の値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
乗り換えで新しい5008を考えるなら、現行のGT HYBRIDは5,960,000円（税込・公式2026年6月現在・経済変動加算額300,000円込み）からです。交渉の進め方はプジョー 5008の値引き相場と交渉の順番で詳しくまとめています。
よくある質問
プジョー 5008は故障が多いですか？
国産車に比べると、部品交換や電装の不具合でディーラーに行く回数は増えやすい傾向です。ただ、話題になる箇所はある程度決まっているので、点検を続ければ必要以上に怖がる車ではありません。
プジョー 5008の故障率はどれくらいですか？
車種別の故障率を公式に出しているデータはありません。よく話題になる箇所と修理費の幅を知っておくほうが、判断の役に立ちます。
中古の5008は故障しやすいですか？
前のオーナーの整備状況で大きく変わります。整備記録簿があり、毎年点検を受けてきた車を選ぶと安心です。
エアコンや暖房が効かない時はどうすればいいですか？
まず設定温度と内気・外気の切り替え、エアコンフィルターを確かめます。直らなければ、ガス不足や冷却系の不調の可能性があるので点検に出してみてください。
プジョー 5008は何年乗れますか？
年数より整備の続け方で変わります。毎年の点検と早めの部品交換を続ければ、長く乗れる車です。修理費が査定額に近づいてきたら、乗り換えを考える目安にしてみてください。
新型の5008は故障しにくいですか？
現行の3代目は2026年2月発売で、長く乗った時の傾向はまだ分かっていません。新車保証の内容を見積もりの時に確かめておくと安心です。
まとめ
- 5008の故障は冷却系、点火系、電装、エアコンまわりが話題になりやすい
- 故障率の公式データは無いので、箇所と修理費の幅で判断する
- 中古は整備記録簿と点検の履歴で状態が決まる
- 警告灯は色で緊急度が分かり、スパナマークは点検時期のお知らせ
- リコールは車台番号で国土交通省などのページから調べられる
- 何年乗れるかは整備にかけられる費用で決まり、高額修理は査定額と比べる
コメント