プジョー 5008旧型（2代目P87）前期と後期の違いと中古の選び方

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プジョー 5008の旧型（2代目）とはどんな車？

2代目の5008は、2017年9月25日に日本で発売された3列7人乗りのSUVです。型式の記号から「P87」と呼ばれています。

初代（2013年2月発売）はミニバンの形でした。2代目からSUVに生まれ変わり、今の5008のイメージができあがったんです。

プラットフォームは「EMP2」で、兄弟車の3008と同じ土台を使っています。輸入元は発売当時「プジョー・シトロエン・ジャポン」で、今はStellantisジャパンです。

『旧型って、もう部品とか大丈夫なの？』と心配になるかもしれません。プジョー正規ディーラーで今も点検・整備を受け付けている車種なので、まずは近くの店で相談できるかを確かめておくと安心です。

歴代の流れを先に見たい方は、プジョー 5008の歴代モデル一覧と型式の見分け方から読むと全体がつかめます。

旧型5008のサイズは新型とどれくらい違う？

旧型のサイズを、新型と同じ表で比べてみます。ここは中古を選ぶ理由になりやすいところなんです。

出典: 公式主要諸元表（2代目は2023年4月版、新型は2026年6月版）、公式リリース。2017年発売時のGTは全幅1,860mm表記です。

新型は全長が170mm長く、全幅も55mm広がりました。一方で荷室の最大容量は、数字の上では旧型のほうが少し大きいんです。

ここが大事なところです。2019年の公式リリースでは、旧型の全幅1,840mmを「都市部の機械式駐車場にも対応可能」と案内していました。

マンションの機械式駐車場に入れたい方にとって、旧型はまだ十分に選ぶ理由がありますよね。ただし駐車場ごとに制限は違うので、管理会社に幅と重さの上限を聞いておきましょう。

サイズの比べ方はプジョー 5008のサイズ一覧と他車比較でも詳しく書いています。

前期と後期の違いは？2021年マイナーチェンジで変わったこと

2代目は2021年1月27日にマイナーチェンジしました。中古の世界では、これより前を「前期」、後を「後期」と呼ぶことが多いです。

見た目でいちばん分かりやすいのは顔つきです。後期は牙のような形のデイタイムランニングライト（セイバー）と、枠のないフレームレスグリルになりました。

後期で全車標準になった運転支援装備は、公式リリースでは次のとおりです。

• アクティブセーフティブレーキ（自動車・二輪車・歩行者・夜間対応）
• ストップ＆ゴー付アクティブクルーズコントロール
• レーンポジショニングアシストとレーンキープアシスト
• アクティブブラインドスポットモニター
• インテリジェントハイビームとトラフィックサインインフォメーション

『高速で長距離を走ることが多い』という方は、後期のほうが楽に感じる場面が多いはずです。前期の個体は、ついている装備を装備表と現車で一つずつ確かめておきましょう。

前期の中でも年式で違う？変速機と馬力の変わり目

実は、前期の中でも年式で中身が変わっています。特に変速機が6速か8速かは、走りの印象に関わるところです。

出典: 公式リリース（2017年9月25日、2018年7月19日、2019年5月21日、2021年1月27日）。

ざっくり言うと、ディーゼルは2018年7月以降、ガソリンは2019年5月以降なら8速ATです。

例えば販売店でこんなやり取りをしておくと、取り違えを防げます。

「この車、変速機は8速ですか？」
「2019年式のガソリンなので、登録時期を見て確認しますね」

同じ年でも登録月で前後するので、年式だけで決めつけないのがコツです。車検証の初度登録年月と型式を見せてもらうのが確実ですよ。

旧型の新車価格はいくらだった？年式ごとの値段

中古の値段が高いか安いかは、新車の時の価格を知っておくと判断しやすくなります。公式で確かめられた分を並べました。

出典: 公式リリース、旧型の公式コンフィギュレーター（2024年8月現在の表示）。

後期は値上げが続いていて、最後のほうのGTは新型の発売時価格（GT Hybrid 5,810,000円）とほとんど同じでした。

『それなら新型を買ったほうがいいのでは？』と思いますよね。ここで比べたいのは中古の旧型と、新型GT HYBRIDの5,960,000円（公式サイト2026年6月現在・経済変動加算額300,000円込み）との差です。

旧型の中古は、年式と走行距離で値段の幅がかなり広いです。総額でいくら違うかを並べてから決めると、後悔しにくくなります。

新型の中身を知りたい方は新型プジョー 5008（3代目）で変わったことを先に読んでみてください。

ガソリンとディーゼル、旧型ならどちらを選ぶ？

旧型を選ぶ時のもう1つの分かれ道が、エンジンです。数字で比べるとこうなります。

出典: 公式主要諸元表（2023年4月版）。自動車税は2019年10月以降の新車登録の場合の区分です。

7人で乗ることが多い方や、坂道や高速が多い方には、トルクの太いディーゼルが合いやすいです。軽油で走れるのも、燃料代の面でうれしいところですよね。

一方で、ディーゼルには尿素水（アドブルー）の補充がいります。短い距離ばかり走る使い方だと、ディーゼルの良さが出にくいこともあります。

ディーゼルの注意点は5008のディーゼル（GT BlueHDi）とアドブルーにまとめています。

旧型の中古を選ぶ時に見ておきたいポイント

ここからは、中古の2代目を選ぶ時の見方です。結論から言うと、年式よりも「整備の記録が残っているか」を先に見るのがおすすめです。

『走行距離が少なければ安心でしょ？』と考えがちです。ただ、距離が少なくても点検を受けていない車より、距離が多くても記録がそろっている車のほうが安心できることもあります。

修理費のかかりやすい部分はプジョー 5008の故障しやすい箇所、値落ちの理由は5008の中古はなぜ安いかで詳しく書いています。

在庫を見る時は、条件を先に決めてから絞るのが近道です。例えば「2021年1月以降・ディーゼル・走行5万km以下」のように決めると、比べる台数がぐっと減りますよ。

新車と迷っている方は、新型5008の値引き相場と交渉の順番も合わせて読むと、総額の差を出しやすくなります。

よくある質問

まとめ

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