プジョー 5008のタイヤサイズと交換費用｜空気圧・スタッドレスの選び方

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プジョー 5008のタイヤサイズは何インチ？

公式諸元表の値を並べてみます。新型は2026年6月版、2代目は2023年4月版です。

2代目の標準タイヤは、マッド＆スノー（M+S）表記のものが装着されていました（公式諸元表）。

なお、2代目の特別仕様車「Black Pack」には専用の19インチホイールが付いています。サイズは確かめきれていないので、このグレードの方はタイヤの側面の表示を見てみてください。

自分の車のサイズを確かめる方法

『中古で買ったから、前のオーナーが替えているかも』という方もいるはずです。

特に中古車は、前のオーナーがインチダウンやインチアップをしていることがあります。お店で注文する前に、側面の表示を写真に撮っておくと話が早いですよ。

タイヤ交換の費用はいくらかかる？

19インチと聞くと、交換費用が気になりますよね。

タイヤの値段は、銘柄と買う店で大きく変わります。ここでは交換工賃を含めた4本分の目安として、幅で出しておきます。

ここに出した金額は目安で、時期や店によって変わります。複数の店で見積もりを取って比べてみてください。

『ネットでタイヤだけ買って、持ち込みで付けてもらえば安いのでは？』と考える方もいますよね。持ち込みは本体が安く済むことがある一方、取り付け工賃が割高になったり、受け付けていない店もあります。

総額で比べるなら、タイヤ代、組み替え工賃、バランス調整、古いタイヤの処分料まで含めて見積もってもらうのがコツです。

純正タイヤと同じ銘柄にするべき？

新車時に付いているタイヤの銘柄は、個体によって違うことがあります。コンチネンタルなど欧州メーカーの銘柄を指名して探す方もいますが、まずは自分の車の側面を確かめるのが先です。

結論から言うと、同じ銘柄にこだわる必要はありません。ただ、乗り心地や静かさを今のまま保ちたいなら、同じ銘柄か、同じ性格のタイヤを選ぶと違和感が少なくなります。

交換の時期は、溝の深さとひび割れで判断します。燃費にもタイヤの状態が影響するので、気になる方は5008の実燃費とカタログ値の差もあわせて読んでみてください。

空気圧はどこで見る？リセットの考え方

『適正な空気圧って何kPaなの？』と気になる方も多いはずです。

適正な空気圧は、乗る人数や荷物の量で値が分かれていることがあります。5008は7人乗りなので、フル乗車の時の値も一緒に確かめておきましょう。

具体的な数値は、車体に貼られた空気圧ラベルと取扱説明書に載っています。ラベルの貼り場所は年式で違うことがあるので、取扱説明書で確かめるのが確実です。

5008には、空気圧が下がったことを知らせる警告灯が付いています（公式主要装備表）。空気を入れた後やタイヤを交換した後は、この仕組みの初期化（リセット）が必要になる場合があります。

初期化のメニューの場所は、新型と2代目で画面の作りが違います。取扱説明書の手順に沿って操作してみてください。警告灯の意味は5008の警告灯・警告メッセージ一覧にもまとめています。

スペアタイヤが無い時のパンク対策

新型5008には、スペアタイヤが積まれていません。代わりにパンク修理キットが付いています（公式諸元表）。

例えばこんな会話になりがちです。

「パンクしたらスペアに替えればいいよね」
「新型はスペアが無いんだって。修理キットで応急処置して、お店まで走る形らしいよ」

パンク修理キットは、小さな穴をふさいで空気を入れる道具です。側面が裂けた時など、キットで直せないパンクもあります。

2代目のガソリン車はスペアタイヤ付き、ディーゼル車はパンク修理キットです。中古で買った方は、どちらが積まれているか荷室の床下を見ておくと安心ですよ。

スタッドレス・オールシーズンタイヤはどう選ぶ？

雪が降る地域の方や、冬にスキーに行く方は、冬タイヤをどうするか悩みますよね。

5008は全車FF（前輪駆動）で、4WDの設定はありません（公式）。だからこそ、冬は足元のタイヤ選びが大事になるんです。雪道での走りについては5008の駆動方式と雪道で詳しく書いています。

ホイールセットで買う時の注意

スタッドレスをホイールとセットで買う方が多いと思います。19インチのままにするか、サイズを落とすかで値段がかなり変わります。

インチダウン（例えば19インチから18インチへ）をすると、タイヤが安くなることがあります。ただ、ブレーキとの隙間が足りるかは車ごとに違うので、お店で新型に合うかを確かめてもらいましょう。

冬タイヤの費用は、ホイールとのセットで夏タイヤより高くなることが多いです。年間の維持費にどれくらい効くかは、5008の維持費は年間いくら？で内訳ごとに出しています。

ホイールのサイズ・PCD・ボルトで気をつけること

社外ホイールや中古ホイールを探す時、よく出てくるのがPCDや締め付けトルクの話です。

PCD（ボルト穴の配置の直径）や、オフセット、ハブ径、締め付けトルクの数値は、この記事では書いていません。公式資料で確かめきれていないためです。取扱説明書か、販売店・タイヤ店で確かめてみてください。

輸入車には、ホイールをナットではなくボルトで留める車種が多くあります。国産車用の部品と形が合わないことがあるので、取り付けはタイヤ店にお願いするのが安心です。

ロックナットの場所が分からない時

ホイールに盗難防止のロック（ロックナットやロックボルト）が付いている場合、外すには専用のアダプターが必要です。

アダプターは、工具やパンク修理キットと一緒に荷室の床下などに置かれていることが多いです。見つからない時は、取扱説明書の工具の項目を見るか、購入した販売店に聞いてみてください。

ちなみに、「ホイールベース」はホイールの大きさではなく、前後のタイヤの中心どうしの距離のことです。新型は2,900mm、2代目は2,840mmです（公式諸元表）。

購入を考えている方は、5008の値引き相場と交渉の順番も先に読んでおくと、冬タイヤの費用を含めた総額で考えやすくなりますよ。

よくある質問

まとめ

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