プジョー 5008の中古はなぜ安い？値落ちの理由と避けたい個体

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プジョー 5008の中古はなぜ安い？主な理由

中古の5008が安く見えるのは、新車の時の価格と比べるからです。2代目（P87型）の新車価格は、最初は400万円台でした。

出典: 公式リリース、公式コンフィギュレーター。

実は、年式が古い個体ほど新車の時の価格自体が今より低かったんです。そこから値落ちが重なるので、中古の値札は今の新車価格と比べてかなり安く見えます。

安いと感じた時ほど、まずは「なぜこの値段なのか」を販売店に聞いてみてください。理由をはっきり答えてくれる店なら、ほかの説明も信用しやすくなります。

輸入車の値落ちが早いと言われる理由は？

輸入車は、国産の人気SUVと比べて中古の値段が下がりやすいと言われます。これは5008に限った話ではないんです。

『どうして輸入車ばかり安くなるの？』と思いますよね。理由はだいたい次のように言われています。

• 中古で輸入車を探す人が国産車より少ない
• 整備費が読みにくく、敬遠する人がいる
• 年式が進むと保証が切れ、不安を感じる人が増える

例えば、こんな会話を耳にすることがあります。

「5008いいよね。でも壊れたら高そうで」<br>「それで中古は安いのかもね。整備の記録がしっかりした車なら狙い目だよ」

リセールバリューは低い？新型の登場で何が変わったか

2026年2月19日に新型（3代目）が日本で発売されました。新型が出ると、旧型の中古は値段が下がりやすくなります。

新型と2代目では、中身がかなり違います。

出典: プジョー公式主要諸元表、公式コンフィギュレーター。

ここが大事なところです。リセールが低めということは、新車で買って売る人には不利ですが、中古で買う人には有利に働きます。

2代目の全幅1,840mmは、新型より狭いのも見逃せないところです。機械式駐車場の制限がある方には、あえて2代目を選ぶ理由にもなります。

ただ、買取相場は年式・走行距離・色・時期で大きく変わるので、何年でいくらと断定はできません。売る時の相場の見方はプジョー 5008の買取相場で見ています。

色やグレードで値段は変わる？

同じ年式でも、グレードや特別仕様車、色で値段は変わります。2代目には特別仕様車がいくつもあり、新車の時の価格もばらばらでした。

出典: 公式リリース。

台数の少ない特別仕様車は、探す人が限られるぶん、値段のつき方が読みにくいこともあります。特別仕様車の中身はプジョー 5008の特別仕様車・限定車でまとめています。

安い5008で買ってはいけない個体は？

安い理由が「輸入車だから」なら問題ありません。困るのは、状態が悪いことが安さの理由になっている個体です。

『安いし、少しくらいの不具合は直せばいいかな』と考える方もいるはずです。ただ、輸入車は部品代や工賃が国産車より高めになりやすいので、買ったあとの修理で差が埋まってしまうことも。

よく話題に上がる修理の箇所はプジョー 5008の修理費の目安、警告メッセージの意味はプジョー 5008の警告灯・警告メッセージ一覧で確認できます。

安い5008は総額で見るとどうなる？

車両の値段が安くても、買ったあとにかかる費用は年式で大きくは変わりません。ここが見落としやすいところなんです。

出典: プジョー公式主要諸元表（2023年4月版）。

『車両が安いなら、全部安く済むよね』と思いがちですが、税金やタイヤ代は新車の時と同じようにかかります。年間の費用の内訳はプジョー 5008の維持費は年間いくら？で見ておきましょう。

年式で値段が違う理由は？前期と後期、変速機の差

同じ2代目でも、年式で値段に差があります。2021年1月27日のマイナーチェンジで、顔と装備が大きく変わったからです。

出典: 公式リリース。

安い個体は前期、特に6速ATの年式に多い傾向があります。変速機が6速か8速かは、車検証の登録年月と販売店の説明で確かめておきましょう。

前期と後期の違いはプジョー 5008の2代目（P87型）で詳しく書いています。

自社ローンで安い5008を買う時の注意点は？

中古の5008を探していると、「自社ローン」という言葉を見かけることがありますよね。自社ローンは、ローン会社を通さず販売店が分割払いを受ける仕組みです。

一般のローンの審査が通りにくい方でも買える場合がある一方で、注意したい点もあります。

例えば、販売店ではこんなやり取りになることがあります。

「月々これくらいなら払えそうです」<br>「ありがとうございます。支払総額と、名義が変わる時期もあわせてお伝えしますね」

月々の額だけで決めず、総額と名義の話が出てくるかを見ておくと、店の誠実さも分かりやすいです。説明があいまいなら、その場で契約せずに持ち帰って比べてみてください。

『月々の支払いが少ないなら、それでいいかな』と思いがちです。ただ、5008は輸入車なので、ローンとは別に整備費がかかることも考えておきたいところです。

安い5008を選んでいい人、やめたほうがいい人

安い5008が合うかどうかは、整備にかける予算を残せるかで決まります。車両の値段を限界まで下げると、あとが苦しくなりやすいんです。

安い個体を見に行く時は、ほかの候補と同じ条件で比べられるよう、車両価格ではなく支払総額で見積もりをもらいましょう。諸費用や保証の有無で、値札の差がひっくり返ることもあります。

状態の良い個体を条件で絞りたい方は、中古車サイトで「年式」「走行距離」「修復歴なし」を指定して、在庫を見比べてみてください。

選び方の全体像はプジョー 5008の中古車の選び方にまとめています。新車と総額で比べたい方は、新型5008の値引き相場と交渉の順番も読んでおくと判断しやすくなります。

新型の中古はまだ高い？

2026年2月19日に発売された新型（3代目）は、中古の数がまだ多くありません。出回っているのは、登録して間もない車や未使用車が中心です。

新型の新車価格は、GT HYBRIDが596万円、アルカンターラパッケージが614万円です（メーカー希望小売価格・消費税込、公式サイト2026年6月現在・経済変動加算額30万円込み）。

『新型の中古なら、すぐ安くなるのでは？』と待つ方もいるかもしれません。ただ、どれだけ下がるかは台数と時期で変わるので、今の時点で予想はできないんです。

新型が欲しいなら、新車の値引き後の総額と、未使用車の支払総額を同じ条件で並べてみてください。差額が小さければ、色や仕様を選べる新車のほうが満足しやすい場面もあります。

よくある質問

まとめ

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プジョー 5008の中古車の選び方｜狙い目の年式と走行距離

プジョー 5008旧型（2代目P87）前期と後期の違いと中古の選び方

プジョー 5008の値引き相場と限界額｜新型の交渉の順番