プジョー 5008の口コミ・評判まとめ｜良い点と気になる点を数字で確認

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プジョー 5008の口コミでよく見る声は？

5008の口コミは、みんカラなどの投稿サイトや自動車メディアのインプレ記事、オーナーのレビューに多く見られます。読んでいくと、話題はだいたい同じところに集まるんです。

ここでは口コミそのものを載せるのではなく、よく出てくる話題を「良い点」と「気になる点」に分けてみました。

『結局、買って満足している人が多いの？』と思いますよね。投稿サイトでは満足の声が目立ちますが、書く人は気に入って乗っている人が中心です。

だからこそ、気になる点のほうを自分の使い方と照らし合わせるのが大事なんです。買ったあとに困るパターンはプジョー 5008を買って後悔する人の共通点でまとめています。

サイズと取り回しの口コミは？

サイズの声は、新型と2代目で分けて読むのが大事です。2代目は「7人乗りの割に扱いやすい」、新型は「ひと回り大きくなった」という受け止め方が多いんです。

出典: プジョー公式主要諸元表。

数字の上では、新型のほうが小回りは少し利きます。ただ全幅は55mm広がったので、駐車場の幅に余裕が無い方は気になるところですよね。

マンションの機械式駐車場を使う方は、口コミより先に駐車場の制限を確かめておきましょう。サイズの比べ方はプジョー 5008のサイズ一覧で詳しく見ています。

乗り心地の評判は本当？足回りと走りのレビュー

乗り心地は、5008の口コミでいちばん褒められやすいところです。「段差を越えた時の揺れがすっと収まる」という趣旨のレビューはよく見かけます。

実は、評判の多くは2代目（P87型・2017年9月25日日本発売）の声なんです。新型（3代目・2026年2月19日日本発売）は発売から日が浅く、オーナーの口コミはまだ多くありません。

世代ごとの走りに関わる数字を並べておきます。

出典: プジョー公式主要諸元表（新型は2026年6月版、2代目は2023年4月版）、公式リリース。

ディーゼルの口コミで「坂道や高速の合流が楽」という声が出やすいのは、400Nmというトルクを見ると納得できますよね。新型はモーターが発進を手伝うので、街中での出足を気にする声は今のところ多くありません。

ただ、乗り心地の感じ方は人それぞれです。試乗では、家の近くの段差がある道や、高速道路の継ぎ目を通ってみてください。

3列目シートの評判は？7人乗りの口コミ

3列目は、良い声と気になる声がはっきり分かれるところです。「子どもなら十分」「大人は短い距離なら」という言い方がよく見られます。

『7人乗りなら、毎週7人で遠出できる？』と期待する方もいるはずです。口コミを読むかぎり、3列目は普段は畳んでおき、必要な時だけ出す使い方が多いんです。

新型の3列目と荷室の数字はこうなっています。

出典: 公式リリース（新型2026年2月19日、2代目2017年・2021年）。

3列目の広さやシートアレンジはプジョー 5008の3列目シートは使える？で詳しく見ています。

燃費の口コミは「悪い」？カタログ値との差

燃費の口コミは、世代とエンジンでかなり違います。2代目のガソリン車は「思ったより伸びない」、ディーゼルは「長距離だと伸びる」という声が目立ちます。

カタログ値（WLTCモード）を並べると、口コミの差の理由が見えてきます。

出典: プジョー公式主要諸元表（新型2026年6月版、2代目2023年4月版）。

ここが大事なところです。ガソリン車はハイオク指定なので、燃費の数字が同じでも、レギュラー車より燃料代は高めに出ます。

例えば、こんな会話になりがちです。

「燃費、カタログほど走らないね」<br>「街乗りばかりだからね。高速だともっと伸びるよ」

実燃費は、街乗りの割合や季節で大きく変わります。実際の燃費の出方はプジョー 5008の実燃費はどれくらい？で見ています。

内装とデザインの評判は？i-Cockpitの賛否

デザインと内装は、5008を選んだ理由として挙げられやすいところです。「国産のSUVと並べても埋もれない」という趣旨の声はよく見かけます。

一方で、小さなハンドルの上からメーターを見る「i-Cockpit」には賛否があります。運転姿勢によってはハンドルでメーターが隠れる、という声があるんです。

『見た目は好きだけど、運転しにくかったらどうしよう』という不安は自然です。これは試乗で座ってみるのがいちばん早く分かります。

シートの高さとハンドルの位置を調整して、メーターが全部見えるかを確かめてみてください。内装の装備はプジョー 5008の内装にまとめています。

新型で増えた装備の評判は？

新型は、運転を助ける装備がかなり充実しました。メディアのインプレ記事でも、装備の多さが話題になりやすいところです。

出典: プジョー公式主要装備表（2026年6月版）。

『こういう装備って、本当に使うの？』と思う方もいるかもしれません。大きな車ほど、駐車の時のカメラや渋滞でのクルーズコントロールは出番が多くなります。

安全装備の使い方はプジョー 5008の安全装備にまとめています。

中古の5008の評判は？維持費とトラブルの声

中古の5008は、新車より手が届きやすいことから検討する方が多いですよね。中古の評判で目立つのは「買いやすい」と「整備費が読みにくい」の両方です。

輸入車なので、部品代や工賃は国産車より高めになりやすい、という声はよく見られます。ただ、金額は車の状態と整備する店で大きく変わります。

中古で気をつけたいのは、税金の区分も世代で違うことです。

中古が安く出回る理由はプジョー 5008の中古はなぜ安い？、選び方はプジョー 5008の中古車の選び方で詳しく書いています。故障の傾向はプジョー 5008の故障しやすい箇所も参考になります。

中古の評判を読む時は、その人がどこで買い、どんな整備をしてきたかにも目を向けてみてください。正規ディーラーで点検を続けてきた人と、そうでない人では、同じ年式でも感じ方が違うことがあります。

口コミを読んだあと、何で判断すればいい？

口コミは参考になりますが、最後は自分の使い方に合うかどうかです。新型と中古、どちらの評判を読んでいるのかを分けるだけでも、迷いはかなり減ります。

『そもそもプジョーってどんなブランド？』という方は、プジョー 5008とは？どこの国の車かから読むとイメージがつかみやすいです。

新型の価格はGT HYBRIDが596万円、アルカンターラパッケージが614万円です（メーカー希望小売価格・消費税込、公式サイト2026年6月現在・経済変動加算額30万円込み）。買う方向で考えているなら、プジョー 5008の値引き相場と交渉の順番で総額の下げ方を先に知っておきましょう。

よくある質問

まとめ

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